關(guān)鍵詞：

2016中國(guó)公路十大關(guān)鍵詞

2016中國(guó)公路十大行業(yè)關(guān)注

2016中國(guó)公路十大熱搜詞條

  建國(guó)之初，我國(guó)所有能通車的公路里程僅僅只有8.08萬(wàn)公里，在國(guó)家積極的經(jīng)濟(jì)和政策支持下，中國(guó)公路人以不懈的努力和頑強(qiáng)的拼搏精神，在遼闊的神舟大地上織起了一張聯(lián)系千家萬(wàn)戶的公路網(wǎng)絡(luò)，到2015年底，我國(guó)公路通車?yán)锍踢_(dá)457.73萬(wàn)公里，高速公路通車?yán)锍?2.35萬(wàn)公里。農(nóng)村公路也發(fā)展迅速，已通達(dá)99.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.8%的建制村，通車?yán)锍踢_(dá)398.06萬(wàn)公里。

  歷史見(jiàn)證了中國(guó)公路的飛速發(fā)展，一路（16）走來(lái)，一起（17）展望，回溯過(guò)去的2016年，讓我們一起來(lái)盤點(diǎn)中國(guó)公路的三個(gè)十大熱點(diǎn)：2016中國(guó)公路十大關(guān)鍵詞、2016中國(guó)公路十大行業(yè)關(guān)注、2016中國(guó)公路十大熱搜詞條。

2016中國(guó)公路十大行業(yè)關(guān)注：

（1）新部長(zhǎng)上任

  2016年9月，李小鵬被任命為新一任交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)。李小鵬部長(zhǎng)上任，恰逢“十三五”開(kāi)局之年，擔(dān)負(fù)著綜合交通的融合重任。交通運(yùn)輸部先后有戴東昌、劉小明、楊宇棟三位新副部長(zhǎng)以及新的黨組成員趙沖久上任，與原有部領(lǐng)導(dǎo)共同組成大部制框架下新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子，共同領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)迎接“黃金時(shí)期”，施展“黃金作為”。

（2）三年三換新局長(zhǎng)

  交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)三年三換，吳德金同志擔(dān)任新一屆局長(zhǎng)，新局長(zhǎng)上任前后，孫永紅、周榮峰等副局長(zhǎng)也相應(yīng)調(diào)整到位。綜合交通的“十三五”，吳德金局長(zhǎng)帶領(lǐng)的新班子將面對(duì)體制改革加深、行業(yè)治理現(xiàn)代化和服務(wù)需求升級(jí)等諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)，引導(dǎo)行業(yè)走向更高發(fā)展水平。

（3）《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂

  《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂是這幾年中國(guó)公路行業(yè)關(guān)注度較高的熱點(diǎn)話題。該條例的修訂基于我國(guó)當(dāng)前發(fā)展階段和財(cái)政保障能力，按照“用路者付費(fèi)、差別化負(fù)擔(dān)”理念，構(gòu)建“收稅”與“收費(fèi)”并行的兩個(gè)公路體系，兼顧公平與效率。收費(fèi)公路改革明確時(shí)間表，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé)，2017年底前完成。

（4）《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》

  公路的“大養(yǎng)護(hù)”黃金時(shí)期已然來(lái)臨。《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》的印發(fā)尤為重要。《綱要》作為“十三五”期指導(dǎo)全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的綱領(lǐng)性文件，總結(jié)了養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展成績(jī)和存在的問(wèn)題，分析了養(yǎng)護(hù)管理工作未來(lái)所面臨的新形勢(shì)和新挑戰(zhàn)，明確了“十三五”期養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)及“四大重點(diǎn)任務(wù)”。

（5）“要想富，先修路”不過(guò)時(shí)

  這是習(xí)近平總書記叮囑交通運(yùn)輸部的話。“四好農(nóng)村路”是2015年的交通行業(yè)熱點(diǎn)，2016年持續(xù)升溫。習(xí)主席提出“改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開(kāi)一扇脫貧致富的大門。”黃金時(shí)期要有黃金作為，要加快發(fā)展“四好農(nóng)村路”事業(yè)，為廣大農(nóng)民奔小康提供更好運(yùn)輸服務(wù)保障。

（6）貴州縣縣通高速

  貴州是西部個(gè)縣縣通高速的省份，也是“窮省辦大交通”的典范。貴州全省高速公路通車?yán)锍坛^(guò)5100公里。云端架高路，山地變“平原”，人們不禁感慨“黔人自有巧路徑”！

（7）武警交通部隊(duì)

  “誰(shuí)是更可愛(ài)的人”，答案一定是武警交通部隊(duì)。5月以來(lái)，受超強(qiáng)厄爾尼諾現(xiàn)象影響，我國(guó)大部分地區(qū)遭受重特大自然災(zāi)害侵襲，武警交通部隊(duì)時(shí)間奔赴各地參與搶險(xiǎn)救災(zāi)。挽救了人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，是百姓更有力的依靠。

（8）世界交通運(yùn)輸大會(huì)

  隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，綜合運(yùn)輸方式的協(xié)同發(fā)展，國(guó)際間的技術(shù)交流與融合，發(fā)展中的中國(guó)交通運(yùn)輸需要一個(gè)世界的大舞臺(tái)，中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)?ldquo;中國(guó)建造”正在走向世界。首屆世界交通運(yùn)輸大會(huì)將于2017年將在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦，規(guī)模空前，值得期待。

（9）逆襲

  前些年，高速公路和農(nóng)村公路發(fā)展迅速，而普通公路卻發(fā)展較慢。然而在2016年，普通公路成功逆襲，投資力度已然超過(guò)了高速公路，對(duì)2010年－2015年公路投資數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理發(fā)現(xiàn)，這是近六年來(lái)的初次普通公路投資額度超過(guò)高速公路。相關(guān)人士認(rèn)為，普通公路投資成為當(dāng)前公路投資的主力。

（10）普通公路服務(wù)區(qū)

  2016年5月交通部正式印發(fā)《2016年全國(guó)公路服務(wù)區(qū)工作要點(diǎn)的通知》，明確提出了：充分利用現(xiàn)有普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)、公路收費(fèi)站、超限檢測(cè)站、公路兩側(cè)加油站、廢棄和閑置場(chǎng)地等場(chǎng)所或設(shè)施，要在普通國(guó)省干線規(guī)劃建設(shè)400處服務(wù)區(qū)，為公眾提供停車休息、如廁、加油等基本公共服務(wù)，提升公路服務(wù)保障水平。2016年開(kāi)始試點(diǎn)，2017年底建成。力爭(zhēng)到2020年，全國(guó)普通公路服務(wù)區(qū)達(dá)到2000處。

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文章來(lái)源：中國(guó)公路

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