說到施工和易性，這個詞語經常出現在各種關于冷補料的介紹中，很多人也許覺得只可意會不可言傳，對這個詞語一知半解。接下來就帶大家解一下冷補料的施工和易性吧~ 　　公路冷補料是一種常溫狀態下施工的瀝青混合料，施工和易性又稱施工性能和工作性能，是冷補料適應拌合、攤鋪和輾壓等施工操作要求的性能。判斷公路冷補料的施工和易性，要看三點。

北京嘉格偉業筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發了JTAR系列橡膠瀝青生產設備，該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

RA為RESIN ALLOY（樹脂合金） 的縮寫。所謂樹脂合金，并非指真正含金屬元素的高分子化合物，而是指不同種類的高聚物，通過物理或化學方法共混，以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。在樹脂合金中，不同高分子的特性可以得到優化組合，從而顯著改進材料的性能，或賦予單一材料原不具有的性能。

可提供成品橡膠瀝青，保證滿足《JT/T798-2011公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》行業標準要求，且負責到廠溫度180度以上，剩余橡膠瀝青負責拉回，避免影響客戶方其他材料生產。

灌縫技術作為瀝青路面預防性養護技術的重要組成部分，其對應產品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質量，但價格昂貴，國內受資金等因素制約，裂縫修補技術與修補材料選擇隨意，相關產品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養護部門的重復裂縫維修作業，相對節省大量人力物力，保證收到灌縫膠的應有成效，針對目前國內灌縫膠市場問在的問題，嘉格系列灌縫膠應運而生。

溫拌瀝青是通過一定得技術措施，使瀝青混合料的拌和、攤鋪和碾壓施工都在相對較低的溫度下進行，在達到節能減排效果的同時，不降低瀝青混合料的使用性能。