公路修補路面用的是什么材料
行車路面一般分為水泥路面和瀝青路面。
水泥路面里程更廣,但普遍位于鄉村或無重載道路,路面摩擦系數較低;瀝青路面應用較為重要,一般高速、重載路面
都采用摩擦系數較高的瀝青路面。
水泥混凝土路面 | 瀝青混凝土路面 |
水泥混凝土路面修補一般選擇的材料較多,可以使原標號的水泥混凝土,也可采用環氧樹脂,而對于伸縮縫,一般采用聚氨酯;但環氧樹脂和聚氨酯價格較高,如果對材料顏色沒要求,可以采用改性瀝青,價格相對降低60%以上。
改性瀝青的品質由于基材和配方的不同,其實際路面的使用性能也大相徑庭。無論配方如何,一定要選擇重交瀝青作為基質瀝青的改性瀝青灌縫膠或貼縫帶。
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傳統道路養護材料施工流程復雜,施工效率低的問題一直困擾著眾多道路養護單位,一種施工效率非常高的嘉格道路貼縫帶,有效解決道路養護施工效率問題,一人一天可修補裂縫1000延米,無需設備
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嘉格瀝青冷補料,采用了美國進口冷補添加劑和一些性能改良添加劑,可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力,尤其經過雨水浸泡不會出現松散剝落情況。同時嘉格的瀝青冷補料采用了重交道路石油改性瀝青,在瀝青與礦料的配比上嚴格按照施工技術要求進行配比,瀝青含量不會偏高也不會偏,粘結性強,是具有優異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料,它吸收空氣中的水分反應固化,耐候性強,高溫不流淌,低溫不脆裂,可在雨雪天氣下進行道路的應急養護與搶修施工,不易出現松散脫落等現象。
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嘉格偉業從事路面材料生產研發和推廣十余年,鑒于高速、國省道和市政公路道路路面出現的坑槽坑洞現象/小區挖補/管道回填等場景,推出嘉格瀝青冷補料,又叫冷補瀝青混合料,瀝青冷拌料,無需二次攪拌,無需加熱,雨雪天照常使用,用不完密封存儲還能在用,25kg小包裝更便利。
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