“瀝青路面裂縫處治技術及標準研究”榮獲2015年度“中國公路學會科學技術獎”一等獎
“中國公路學會科學技術獎”由國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立,是面向全國公路交通行業的權威科技獎項。
在交通運輸部公路科學研究所的組織領導下,北京嘉格偉業筑路科技有限公司與多家研究機構、事業單位、道路材料公司一起,針對瀝青道路裂縫的成因、處理工藝等進行了研究,順利完成了關于“瀝青路面裂縫處治技術及標準研究”的課題。
對道路裂縫的處治分為養護、修補和更替。養護發生在裂縫形成初期,通過對趨勢性或輕微裂縫的處理,達到防止裂縫擴大的目的;修補主要發生在裂縫較為明顯的時期,對不同寬度的縫隙,采用不同的工藝進行處理,以減緩路面損壞的速度;更替發生在裂縫發展的末期,隨著對裂縫的置之不理,已經形成了局部路面脫落、坑槽等現象,此時簡單的填充修補已不能滿足道路的質量要求,要求對該區域進行刨除更替等措施解決。
貼縫帶,學名貼縫膠,大家常稱其為創可貼、壓縫帶、密封膠,是瀝青路面輕微裂縫快速修補的好材料,該材料存改性瀝青膠體,直接粘貼覆蓋在裂縫上,即粘即開放交通,經過車輪300次(與路面溫度有關)碾壓后,能嵌入縫隙和混凝土表面,不僅起到很好密封防滲效果,同時經過車輛一個月左右的碾壓,與路面平齊,跳車現象消失。
灌縫膠,學名路面加熱型密封膠,大家常稱其為灌封膠、灌縫劑、灌封劑等,用在道路修補階段,為了保證交替能有效的與裂縫粘結和深入縫隙,需要先對縫隙進行開槽處理,之后將灌縫膠溶化后灌注到縫隙中,并在縫隙兩側灌抹出條形粘結層。
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