高速公路灌縫膠補(bǔ)裂縫施工須知
不管是高速公路,還是一些省道、國道等,目前多采用瀝青混凝土路面做為路面材料。但是由于各種路面建筑施工、路基地質(zhì)、混合材料配比、自然地理等因素,在重載車輛長年累月的輾壓振動下,路面總會出現(xiàn)很多裂縫,近些年采用高速公路灌縫膠來修補(bǔ)裂縫已成為常事。的高速公路灌縫膠當(dāng)然也要操作得當(dāng)才能發(fā)揮其更佳的效果。做為一個(gè)養(yǎng)護(hù)施工人員來說,掌握高速公路灌縫膠灌縫修補(bǔ)裂縫的施工細(xì)節(jié)還是很有必要了解的。
下面小編為您分享嘉格高速公路灌縫膠施工的一些要點(diǎn)。
1.施工前要對高速公路灌縫膠材料和施工設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn),做好充分的準(zhǔn)備工作,要對路面溫度進(jìn)行測試,路面溫度好不低于5度
2.路面過濕或有積水不宜施工。要確保修補(bǔ)裂縫內(nèi)干燥(必要時(shí)要烘烤干燥)。
3.裂縫開槽不能出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象。
4.裂縫邊緣如果有剝落部分或是浮渣要清理干凈,要保持裂縫清潔干凈,裂縫內(nèi)干燥。
5.對高速公路灌縫膠進(jìn)行加熱融化,加熱溫度出料溫度控制在185-195度之間。更高不超204度,預(yù)防膠在融化時(shí)溫度過高,焦化造成集碳過多改變了材料的物理性質(zhì)。
6.灌縫時(shí),將液態(tài)高速公路灌縫膠均勻灌入槽內(nèi),要注滿槽。 面對魚龍混雜的裂縫修補(bǔ)材料市場,要想做到真正有效的裂縫修補(bǔ)效果,選擇產(chǎn)品是前提,但是正確的施工操作方法也是關(guān)健。使用的嘉格偉業(yè)高速公路灌縫膠來處理路面裂縫,施工操作方法得當(dāng),會給你帶來滿意的路面裂縫修補(bǔ)效果。
推薦產(chǎn)品
- 橡膠瀝青材料加工
可提供膠粉、橡膠瀝青專用生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場加工服務(wù)。
- 進(jìn)口熱熔型道路灌縫膠
嘉格進(jìn)口熱熔型灌縫膠為美國ITE灌縫膠,是高粘度的道路預(yù)防養(yǎng)護(hù)材料,適用于中溫及低溫帶區(qū)域空氣溫度(零下29℃到44℃),路面溫度(零下29℃到70℃)瀝青/混凝土公路、高速公路、機(jī)場跑道等不規(guī)則裂縫和接縫的密封灌縫修復(fù)。
- 道路專用密封膠優(yōu)點(diǎn)
嘉格偉業(yè)自進(jìn)入道路養(yǎng)護(hù)市場后一直以生產(chǎn)高品質(zhì)道路養(yǎng)護(hù)材料嘉格道路專用密封膠為己任,秉承技術(shù)創(chuàng)優(yōu)的產(chǎn)品理念,近年來嘉格主打嘉格道路專用密封膠優(yōu)點(diǎn)眾多,成為眾多客戶認(rèn)可的道路養(yǎng)護(hù)材料。
- 冷補(bǔ)料材料
冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時(shí)存在著如下缺點(diǎn):(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué),成本較高;(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好,造成重復(fù)修補(bǔ),浪費(fèi)材料及人工費(fèi);(3)在使用過程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低,耐久性差,大部分使用不超過三個(gè)月,個(gè)別的只使用幾天就會脫落,浪費(fèi)了大量的原材料,增大了施工單位的工程量,也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。
- 嘉格冷灌縫膠-無需加熱雙手即可完成水泥混凝土路面裂縫灌縫施工
嘉格冷灌縫膠,一種不用加熱、不用混合、不用攪拌,擰蓋就能施工的路面裂縫、路面伸縮縫灌縫、填縫材料,無需加熱雙手即可完成水泥混凝土路面裂縫、伸縮縫、脹縫、縮縫的灌縫填充施工。
- 嘉格凸面貼縫帶
瀝青路面在進(jìn)行施工時(shí),常使用嘉格道路凸面貼縫帶對瀝青路面出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行補(bǔ)救,由于其厚度較大,能達(dá)到灌縫同樣的效果。下面就由嘉格道路凸面貼縫帶廠家為大家介紹下其防水結(jié)構(gòu)與作用特點(diǎn)。
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